فارسی ساید قوانینی را که راننده تاکسیها باید آنها را رعایت کنند را گردآوری کرده است.
این قوانین به این منظور تنظیم شدهاند که شما به مشکلاتی که ممکن است در وسیلهی نقلیهی شخصی خود بوجود آید دچار نشوید.
بسیاری ازشرکتهای تاکسیرانی از این عبارت استفاده میکنند: ما امنیت مسافر را به سرعت راننده ترجیح میدهیم.
اما بسیاری از رانندگان تاکسی برای اینکه کرایهی بیشتری بگیرند این قانون را زیرپا میگذارند. همیشه طولانیترین مسیرها را انتخاب کنید و به یاد داشته باشید که چراغ راهنمایی دوست شماست اما ترافیک بهترین دوست شماست.
به همین دلیل است که بهتر است آدرس دقیق مقصد مورد نظرتان را به راننده بدهید.
در قانونی که هیچ جا نوشته نشده، گفته شدهاست که راننده حق ندارد با شما مکالمهای را شروع کند. فقط درصورتی که شما با او صحبتی را شروع کنید یا از او سوالی بپرسید او میتوانند جواب دهد. اما اگر راننده شروع به صحبت از زندگی خصوصی خود کند و مسافر ازاین صحبتها کلافه شود، حق این را دارد که مکالمه را قطع کند و دیگر جواب راننده را ندهد.
اما بیشتر مردم از صحبت با راننده لذت میبرند مخصوصا اگر دربارهی مناطق محلی، معرفی مکانهای دیدنی و شغل راننده باشد. همچنین تجربه نشان دادهاست که هوا،سیاست و مذهب، موضوعات مناسبی برای شروع مکالمه نیستند.
نمرهی ۴.۶ از ۵ در همه جا به جز در نرمافزارهای تاکسیرانیها نمرهی خوبی است. اگر رانندهای نمرهای کمتر از ۴.۷ بگیرد اخراج میشود. به همین دلیل قبل از اینکه به رانندهی موردنظرتان امتیاز دهید لحظهای دست بکشید و ببینید آیا او مستحق چنین امتیازی هست یا نه.
امتیازدادنهای آنلاین را دست کم نگیرید. شغل این رانندهها همیشه درخطر است.
احتمالا از این خبر شگفت زده نخواهید شد اما مسافران نیز مورد امتیازدهی قرار میگیرند. شما میتوانید در بخش تنظیمات گوشی خود یا با پرسیدن از راننده از امتیاز خود با خبر شوید. اگر دیدید امتیاز کمی کسب کردهاید احساس شرمندگی و خجالت نکنید. این امتیازدهیها آنقدرها هم مهم نیست. جز اینکه بعضی از رانندگان سختگیر(که تعدادشان بسیار کم است) ممکن است از سرویسدهی به شما امتناع کنند.
اپلیکیشنهای آنلاین جزئیات آدرس مقصد نهایی شما را به راننده نشان میدهند اما راننده تنها زمانی که شما را سوار میکند از آدرس دقیق مطلع میشود.
در آمریکا مردی تاکسیای برای رفتن به ایالتی دیگر گرفت که تا آن مقصد ۶ ساعت راه بود و کرایهی آن ۵۸۳ دلار میشد.
به همین دلیل اگر راننده از مقصدنهایی شما راضی نیست، متعجب نشوید. بهتر است از همان ابتدا آدرس نهایی خود را به او اعلام کنید.
علیرغم این واقعیت که رانندگان اپلیکیشنهای مسافربری میتوانند هرلحظه با شما ارتباط برقرار کنند، آنها در واقع شماره تلفن شما را ندارند. شمارهی شما در سیستم اپلیکیشن و در امنیت کامل ثبت شده است.
تا به حال کرایه ی تاکسی شما ۴ هزار تومان شده است؟ بهنظر میرسد که رانندگان با قبول کردن چنین مسیرهایی سود چندانی نمیکنند اما شرکتهای تاکسیرانی برای چنین مسیرهایی دستمزدی بیشتر از چیزی که پرداخت میکنید برای رانندگان درنظر میگیرند.
مثلا اگر کرایهای که شما میپردازید ۴ هزار تومان باشد، راننده ۶ هزار تومان دریافت میکنند. ( البته چنین چیزی به احتمال قوی در تاکسیرانیهای آنلاین کشور ما اجرا نمیشود و برای کشورهای اروپایی و آمریکایی است!)
راننده اگر احساس کند مسیر برای تاکسی گرفتن بیش از حد کوتاه است و میتوان پیاده هم آن مسیر را رفت، میتواند به مسافر خود امتیاز پایین دهد.
پکس که از عبارت" تقریبا انسان" گرفته شدهاست، یک کلمهی جهانی است که خلبانها و همچنین رانندگان تاکسی از آن به جای کلمهی "مسافر" استفاده میکنند.
چیز جالبی که دربارهی اپلیکیشنهای تاکسیها وجود دارد این است که سیستم این اپلیکیشنها را کارکنان آن را کنترل میکنند. برای مثال، وقتی شما از برنامه بیرون میآیید پیامی به این شکل ظاهر میشود:" شما تنها 15 دلار برای رسیدن به 300 دلار کم دارید. آیا مطمئنید میخواهید از برنامه خارج شوید؟"
این پیامها مثل انسان رفتار میکنند و طوری طراحی شدهاند که تا وقتی که به هدف مشخص خود نرسیدهاند همچنان کار کنند. ویژگی دیگر این سیستمها این است که کاربرهای آنها عموماً از اسم بانوان استفاده میکنند و پیامهایی این چنین به رانندهها میفرستند:"سلام! من شما را به بازیای دعوت میکنم که به زودی تمام میشود. میخواهید به من ملحق شوید؟" بعضی از مردها هرگز پیشنهاد خانمها را رد نمیکنند."
بعضی رانندگان تاکسی به محض اینکه به مبدا میرسند تا شما را سوار کنند، تاکسی متر خود را روشن میکنند( که برخلاف قانون است). در این صورت شما در واقع کرایهی مدت زمان منتظر بودن راننده را نیز میپردازید( طبق قانون در آمریکا برای ۱۰ دقیقهی اول، کرایهای نباید پرداخت شود)
به همین دلیل باید هم به دلیل رعایت ادب و هم برای تلف نکردن وقت خود و وقت راننده، سر وقت سوار تاکسی شوید.